Ford Bronco против огромных булыжников (видео)

Владелец Ford Bronco 2021 модельного года решил проверить возможности внедорожника на легендарной внедорожной трассе Rubicon Trail в США. Он опубликовал несколько фотографий и видео отчет о восхождении на каменистую гору.

Бездорожье — это та самая среда, для которой был создан культовый внедорожник Ford Bronco. К счастью фанатов этого автомобиля, это утверждение не изменилось и для нового (шестого по счету) поколения модели.

Еще до того, как была официально представлена следующая генерация Bronco, Ford уже вовсю опубликовывал фото- и видеоотчеты, которые показывали возможности новинки на бездорожье. Теперь, машина уже показана и мы все о ней знаем. Именно поэтому самое время увидеть, какой же уровень бездорожья сможет остановить этот автомобиль.

Пользователь одного из зарубежных сайтов рассказал в своем блоге об испытаниях, в которых участвовали как двух-, так и четырехдверные версии внедорожника Bronco.

Где они проходили? На легендарной внедорожной трассе Rubicon Trail, которая располагается на горном массиве Сьерра-Невада, что в Северной Америке. Для непосвященных — это 35-километровый участок с очень разными участками покрытия — есть умеренное бездорожье, так и очень и очень сложное. Фактически Rubicon Trail стал испытательным полигоном для внедорожников, где проверяются их внедорожные способности. Кстати именно благодаря этой местности и была названа самая дорогая комплектация моделей Jeep. Под названием Rubicon продаются самые способные в плане преодоления бездорожья версии внедорожников компании.

В рамках этой статьи мы опубликуем фотографии и видеоролик с испытаний четырехдверного Bronco. Стоит отметить, что внедорожник не смог справится с подъемом на гладкие камни не столкьо из-за своих внедорожных способностей, сколько из-за недостаточной опытности его водителя.

Как видно из видео, было ясно, что Bronco не идет по правильной линии, приближаясь к одной точке сложной трассы. Шины также выглядят накачанными выше оптимального давления для этого скального подъема, что должно повлиять на сцепление с дорогой в такой ситуации.

Источник

Оставить комментарий


пять + = 12